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転換成功&Nbsp;スギ株式5.5億投建リチウム電池プロジェクト

2011/6/28 15:38:00 106

工業情報部は6月22日、「省エネと新エネルギー自動車産業発展計画（2011-2020）」を基本的に作成したと発表した。

工業情報部は国内の省エネルギーと新エネルギー自動車の完成車と肝心な部品企業、科学研究院に対して調査を行い、さらに「計画」の具体的な実施方案と重点の支持方向を確定する。

業界関係者によると、この計画がいったん登場したら、必ずまた新たなエネルギー自動車の投資ブームを巻き起こします。電気自動車の「心臓」として、バッテリーの性能は電気自動車の産業化の鍵となるところであり、市場の注目を集めます。

計画発表の前日には、生産技術障壁と資質要求が高いリチウムイオンの重要材料メーカーであるスギ株式（600884）も先覚して、取締役会の会議で承認された。全資子会社スギ新エネルギーにプロジェクト会社を設立し、投資主体としてリチウムイオン電池建設の重要材料プロジェクトを投資し、登録資本金2億元を計画し、投資規模は約5.5億元で、主にリチウムイオン電池の研究開発と関連する。

リチウムイオン産業チェーンの実施

利益を上げる

能力が上がる

アパレル業界からリチウム電池の概念転換に成功したスギ株式として、近年のリチウムイオン電池事業では「風声水起」とも言われています。

現在、中国最大のリチウムイオン電池総合材料サプライヤーとして、十年来、杉株式は負極材料からリチウム電池の正極、電解液、さらにニッケルコバルトプロジェクトに相次いで足を踏み入れました。そして、リチウム電気材料の上下の産業チェーンを垂直に統合し、比較的完備したリチウム電気材料解決案を持っています。

製品の種類はリチウム電池の正極材料、マイナス材料と電解液をカバーしています。正極製品はコバルト酸リチウム、マンガン酸リチウム、ニッケルコバルト二元系、ニッケルコバルトマンガン三元系、リン酸鉄リチウムなどのシリーズ製品を含みます。

目下積極的に実施している

リチウムイオン電池産業

チェーン戦略は、上下流産業チェーン及び既存産業の最適化整合と横方向拡大を目指しています。

産業上流においては、オーストラリアのHeronResource LtdとYerillaニッケルコバルトプロジェクトの提携枠組み合意を達成したとともに、引き続き適切な鉱物資源の買収機会を積極的に探しており、鉱物資源のロックによって上流原材料の安定供給を行うとともに、下流のリチウム電池産業にも積極的に参加しており、2011年1月に上海宇宙飛行電源技術研究所と共同で寧波宇宙飛行スギ電気自動車技術発展有限公司を設立し、全額子会社のスギ技術を持つ。

これをプラットフォームに下流の新エネルギー自動車産業に参入し、上流鉱山（Yerilla）、中遊リチウム電池（湖南海納）から電気自動車端末（宇宙飛行スギ）までの産業配置を完成した。

会社の市場先発と産業チェーンの整合優勢のおかげで、2010年には、リチウムイオン電池材料の業務が急速に伸び、売上高は12.6億元で、同62.6%伸び、営業利益は2.53億元で、同95.81%伸びた。

政策支援が先手をとる

現在、国家は新エネルギー自動車の車税減免の規定を提出しています。北京市も新しい優遇政策を準備しています。

アメリカのボストンコンサルティング会社はこのほど、中国は今後10年間で500万台の電気自動車を走らせ、2020年までに世界最大の電気自動車市場になると予測しています。

会社は業界経験と市場地位によって、動力リチウム電気材料産業チェーンの一体化と規模優勢を先取りし、電気自動車市場のスタートに十分な先導受益者になる見込みです。

「国内の電気自動車はリチウム電池を主な動力とし、

杉の実

リチウム電池の産業チェーンの配置が完備されており、衣料品の紡績業務がハイエンド化に向かい、投資収益が優れており、多目的な牽引効果があり、業績が激増していることから、リチウムイオン電池の分野での当社の優位性と発展潜在力が期待され、将来的にはリチウム電池のトップになりそうです。